機(jī)械傳動(dòng)裝置中的軸轂聯(lián)接方式

機(jī)械傳動(dòng)裝置中的軸轂聯(lián)接方式：
    軸轂聯(lián)接是軸轂與軸相連接的軸上零件，常見齒輪、帶輪等。聯(lián)接使回轉(zhuǎn)零件在軸上定位和固定，以便傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
    軸轂聯(lián)接的方式有鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、成形聯(lián)接、脹套聯(lián)接、銷聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接、過盈聯(lián)接等。鍵和花鍵是最常見的軸轂聯(lián)接方式。

一、鍵連接

    鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)件，通常用于聯(lián)接軸與軸上旋轉(zhuǎn)零件與擺動(dòng)零件，起周向固定零件的作用以傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和扭矩，楔鍵還可以起單向軸向固定零件。

    而導(dǎo)鍵、滑鍵、花鍵還可用作軸上移動(dòng)的導(dǎo)向裝置。根據(jù)鍵的結(jié)構(gòu)形式，鍵聯(lián)接可分為平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接等幾類。

普通平鍵聯(lián)接

1、平鍵聯(lián)接

    平鍵的兩個(gè)側(cè)面是工作面并用于傳遞轉(zhuǎn)矩。鍵上面與輪轂槽底之間留有間隙，為非工作面。主要尺寸是鍵長L、鍵寬b和鍵高h(yuǎn)。

    平鍵端部形狀有圓頭（A型）、平頭（B型）和單圓頭（C型）三種 (如下圖)，C型鍵用于軸端。A、C型鍵的軸上鍵槽用端銑刀切制，對軸應(yīng)力集中較大，B型鍵的軸上鍵槽用盤銑刀銑出，軸上應(yīng)力集中較小。

2、半圓鍵聯(lián)接

    它靠鍵的兩個(gè)側(cè)面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩，故其工作面為兩側(cè)面。上鍵槽用尺寸與半圓鍵相同的圓盤銑刀加工，因而鍵在槽中能繞其幾何中心擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂槽由于加工誤差所造成的斜度。

3、楔鍵聯(lián)接

    鍵的上下兩表面是工作面，鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均有1:100的斜度，裝配后，鍵即楔緊在軸和輪轂的鍵槽里，工作表面產(chǎn)生很大預(yù)緊力。

鉤頭楔鍵聯(lián)接

4、切向鍵聯(lián)接

    它由兩個(gè)普通楔鍵組成。其上下兩面（窄面）為工作面，其中之一面在通過軸心線的平面內(nèi)。工作面上的壓力沿軸的切線方向作用，能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩。

    用于載荷很大，對中要求不嚴(yán)的場合。由于鍵槽對軸削弱較大 ，常用于直徑大于100mm的軸上，如大型帶輪及飛輪，礦用大型絞車的卷筒及齒輪等與軸的聯(lián)接。

二、花鍵聯(lián)接

    花鍵聯(lián)接由內(nèi)花鍵和外花鍵組成。內(nèi)、外花鍵均為多齒零件。接按齒形的不同，可分為矩形花鍵和漸開線花鍵兩類，這兩類花鍵均已標(biāo)準(zhǔn)化，廣泛應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)床、工程機(jī)械、拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及一般機(jī)械的傳動(dòng)裝置等等。

    與平鍵聯(lián)接比較，花鍵聯(lián)接在強(qiáng)度、工藝和使用方面有下列特點(diǎn)：

• 在軸上與轂孔上直接而均勻地制出較多的齒與槽，故聯(lián)接受力較為均勻；

• 因槽較淺，齒根處應(yīng)力集中較小，軸與轂的強(qiáng)度削弱較少；

• 齒數(shù)較多，總接觸面積較大，因而可承受較大的載荷；

• 軸上零件與軸的對中性好，這對高速及精密機(jī)器很重要；

• 導(dǎo)向性好，這對動(dòng)聯(lián)接很重要；

• 可用磨削的方法提高加工精度及聯(lián)接質(zhì)量；

• 制造工藝較復(fù)雜，有時(shí)需要專門設(shè)備，成本較高。

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  三、銷連接

    銷主要用來固定零件之間的相對位置的稱為定位銷，它是組合加工和裝配時(shí)的重要輔助零件；也可用于連接，稱為連接銷，可傳遞不大的載荷；還可作為安全裝置中的過載剪斷元件，稱為安全銷。

    常與帶孔螺栓和六角開槽螺母配對使用，把銷插入螺栓的孔與螺母的槽中，以防螺母松脫。銷按形狀分為圓柱銷、圓錐銷和異形銷三類。

四、無鍵聯(lián)接

    凡是在軸轂聯(lián)接中不用鍵、花鍵或銷時(shí)的聯(lián)接，統(tǒng)稱為無鍵聯(lián)接。無鍵聯(lián)接中我們介紹兩個(gè)常用的型面聯(lián)接和過盈配合聯(lián)接。

    型面聯(lián)接：是利用非圓剖面的軸與相應(yīng)形狀的零件的轂孔配合而構(gòu)成的聯(lián)接，作為機(jī)械傳動(dòng)中的聯(lián)接方式，型面聯(lián)接相對于傳統(tǒng)的鍵聯(lián)接相比，具有聯(lián)接強(qiáng)度高，沒有應(yīng)力集中，可以傳遞大扭矩且效率高的同時(shí)也可以承受沖擊載荷，并且對于一些大型機(jī)械裝備來講其拆裝方便及維修便利。

    過盈配合聯(lián)接：是靠兩被聯(lián)接件間的過盈配合構(gòu)成的聯(lián)接，常用于軸與帶轂零件的聯(lián)接。 

    以上介紹的軸轂聯(lián)接方式，實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)設(shè)備傳動(dòng)類型及各種聯(lián)接方式的特點(diǎn)做出合理的選擇。